10 тикшерүдән соң без Флорида Транспорт бүлегенә туплаган мәгълүмат базасын тапшырганнан соң, дәүләт аның юлларының һәр дюймын комплекслы тикшерә.
"... FDOT Флорида буйлап дәүләт юлларында урнаштырылган барлык саклагычларны тикшерә."
Чарльз "Чарли" Пайк, хәзер Иллинойс штатының Бельведер шәһәрендә яши, моңа кадәр бер хәбәрче белән дә сөйләшмәгән, ләкин 10 Тикшерү эшенә: "Минем хикәяне сөйләргә вакыт".
Аның хикәясе 2010 елның 29 октябрендә Флоридадагы Гровеландтагы 33 нче маршрутта башланды.Ул йөкле машинада пассажир иде.
"Мин ничек йөргәнебезне хәтерлим ... без Лабрадорны яки зур этне сагындык.Без шулай тайпылдык - пычракка һәм шинаның аркасына бәрелдек - һәм йөк машинасы бераз сикереп торды, "Пайк тасвирлады.
"Минем белүемчә, койма аккордеон кебек, ниндидер буфер кебек өзелергә тиеш ... бу әйбер йөкле машина аша гарпун кебек үтте", диде Пайк.
Саклаучы йөк машинасы аша Пайк булган пассажир ягына бара.Ул аягын койма аша хәрәкәт итә башлаганчы тибү авыр дип уйламаганын әйтте.
Коткаручылар Пайкны йөкле машинадан чыгарырга тырышып үз тормышларын куркыныч астына куярга тиеш иде.Аны Орландо региональ медицина үзәгенә озаттылар.
"Мин уяндым һәм сул аягым юклыгын таптым", диде Пайк."Мин уйладым:" Әни, аягымны югалттыммы? "Ул әйтте: "Әйе.“... Мин ... су миңа кагылды.Мин елый башладым.Мине рәнҗеттеләр дип уйламыйм. "
Пайк әйтүенчә, ул азат ителгәнче больницада бер атна чамасы вакыт үткәргән.Ул кабат йөрергә өйрәнү өчен реанимация аша үтте.Ул тез астындагы протез белән җиһазландырылган.
"Хәзерге вакытта мин 4 класс тирәсендә нормаль дип әйтер идем," Пайк 10 нчы сыйныфтан башлап авырту турында әйтеп, "Салкын вакытта начар көнне ... 27 дәрәҗә."
"Мин ачуланам, чөнки коймалар булмаса, барысы да яхшы булыр иде", диде Пайк."Мин үземне алдадым һәм бу хәлгә бик ачуланам."
Авариядән соң Паркер Флорида Транспорт бүлегенә каршы судка бирде.Суд процессы йөк машинасы Флоридадагы төрмә сакчылары тиешенчә урнаштырылмаган һәм дәүләтнең "33-нче автомагистрален куркынычсыз хәлдә тотмаган, эшләмәгән, ремонтлаган һәм сакламаган" ваемсызлыгы турында әйтә.
"Әгәр сез кешеләргә ярдәм итәр өчен берәр нәрсә чыгарырга җыенасыз икән, сез аның кешеләргә булышу өчен дөрес юл төзелүенә инанырга тиеш", диде Пайк.
Ләкин 10 Тикшерү, куркынычсызлык яклаучылары белән берлектә, Пайк һәлакәтеннән соң 10 ел эчендә штат буенча дистәләгән фехтовкалау тапты.
Тикшерү мәгълүматлары: Соңгы дүрт ай эчендә Тампа-Бейның 10 хәбәрчесе Дженнифер Титус, продюсер Либби Хендрен һәм оператор Картер Шумахер Флорида буйлап сәяхәт иттеләр, хәтта Иллинойста булдылар, дәүләт юлларында дөрес булмаган саклагычлар таптылар.Саклагыч дөрес куелмаган булса, ул сынап караганча эшләмәячәк, кайбер сакчыларны "хайваннар" итә.Безнең команда аларны Ки-Весттан Орландога һәм Сарасотадан Таллахассига таба.Флорида Транспорт бүлеге хәзер сакчыларның һәр дюймын комплекслы тикшерә.
Без Майами, Дәүләтара 4, I-75, һәм Завод Сити - Таллахассидагы Флорида Транспорт департаментының штаб-квартирасыннан берничә метр ераклыкта урнашкан сакчылар базасы тупладык.
“Күк күкрәү тимер юлны булырга тиеш түгел.Әгәр алар үзләрен яки губернатор ДеСантисны яклый алмасалар, нәрсә эшләргә?Бу үзгәрергә тиеш - бу аларның культурасыннан булырга тиеш ", диде куркынычсыз юлларны яклаучы Стив Аллен", диде Мерсе.
Безнең коллектив Эймерс белән алыштырылды, коймалар базасын булдырды.Без очраклы рәвештә коймалар урнаштырабыз һәм аларны безнең исемлеккә өстибез.
"Койма ахырына йөгерү, коймага бәрү бик көчле чара булырга мөмкин.Нәтиҗә шактый тәэсирле һәм ямьсез булырга мөмкин.Бер болт - дөрес булмаган урында - сезне үтерергә мөмкинлеген оныту җиңел.Аның тискәре ягы сезне үтерәчәк ", диде Амес.
Стив - инженер түгел, ER табибы.Фехтовкалау өчен ул беркайчан да мәктәпкә йөрмәгән.Ләкин Амесның тормышы койма белән мәңгегә үзгәртелде.
“Минем кызымның хәле авыр икәнен белүем турында хәбәр иттеләр.Мин: "Транспорт булырмы?" - дип сорадым, алар ", к" диделәр, Амес.“Ул вакытта миңа ишекне шакыган полиция кирәк түгел иде.Мин кызымның үлгәнен белә идем.
"Ул безнең тормыштан [31 октябрь] үтте һәм без аны бүтән күрмәдек", диде Амес."Аның башында тимер юл бар ... без аның соңгы тапкыр күрмәдек, бу мине куян тишегеннән алып чыга, мин әле чыкмаган."
Декабрь аенда Эймерс белән элемтәгә кердек, һәм аның белән эшләгәннән соң берничә атна эчендә безнең базада 72 урынсыз койма табылды.
“Мин бу кечкенә, кечкенә процентны күрдем.Без, мөгаен, дөрес урнаштырылмаган йөзләгән коймалар турында сөйләшәбез, "диде Амес.
Кристи һәм Майк ДеФилиппо улы Хантер Бернс дөрес куелмаган сакчыга бәрелгәннән соң үлә.
Пар хәзер Луизианада яшиләр, ләкин еш кына 22 яшьлек улы үтерелгән урынга кире кайталар.
Theәлакәттән өч ел үтте, ләкин кешеләрнең хисләре әле дә көчле, аеруча авария булган урыннан берничә метр ераклыкта урнашкан датлы тимер торба белән йөк машинасы ишеген күргәндә.
Алар әйтүенчә, йөк машинасының датлы ишеге Хантер 2020 елның 1 мартында иртә белән йөрткән йөк машинасының бер өлеше булган.
Кристи: "Аучы иң искиткеч егет иде.Ул кергән минутта бүлмәне кабызды.Ул иң якты кеше иде.Аны бик күп кеше яратты. ”
Алар әйтүенчә, авария якшәмбе иртәсендә булган.Кристи искә төшерә, алар ишек шакыганын ишеткәч, сәгать 6:46 иде.
“Мин караваттан сикереп тордым һәм анда Флорида шоссе патруле офицеры торды.Алар безгә Хантерның авария булганын әйттеләр, һәм ул моны эшләмәде ", диде Кристи.
Accidentәлакәт турындагы хәбәр буенча, Хантер машинасы сакчы ахыры белән бәрелешә.Бу йогынты ясау аркасында йөк машинасы аударып, зур хәрәкәт билгесенә бәрелгәнче сәгатенә каршы әйләнде.
“Бу мин үлемгә китергән машина авариясе белән бәйле иң гаҗәп хәйләләрнең берсе.Алар моның ничек булганын ачыкларга тиеш, һәм ул бүтән булмаячак.Бездә 22 яшьлек егет бар иде, ул юл билгесенә бәрелеп янып бетте.“Әйе.Мин ачуланам һәм Флорида кешеләре дә ачуланырга тиеш дип уйлыйм ", диде Амес.
Бернс җимерелгән койма дөрес куелмаган гына түгел, ә Франкенштейн да урнаштырылганын беләбез.
“Франкенштейн кире Франкенштейнга кайта.Төрле системалардан өлешләр алып, аларны бергә кушкач, "Эймерс әйтте.
"Авария булган вакытта, ET-Plus сакчылары дөрес урнаштырылмаганлыктан, спецификацияләргә туры килмәгән.Саклаучы экструзия башы аша уза алмады, чөнки терминал үз-үзен тигезләү урынына саклагычка бәйләнгән кабель бәйләү системасын кулланган.Кальянны чыгару Фокуслар, шок сиңдергечне тигезли һәм тайпыла.Шулай итеп, сакчы Форд йөк машинасы белән бәрелгәндә, ахыр һәм сакчы пассажирлар ягына, капка һәм Форд машинасының идәненә пассажирлар бүлмәсенә керәләр. "
Эймерлар белән без ясаган мәгълүматлар базасына дөрес урнаштырылган коймалар гына түгел, ә бу Франкенстейннар да керә.
“Сезгә дөрес булмаган продукт урнаштыру өчен бик күп эшләргә туры килгәнен күргәнем юк.Моны дөрес эшләү күпкә җиңелрәк, - диде Амес, Бернс авариясен искә төшереп.Белмим, сез аны ничек боздыгыз.Анда өлешләр булмасын, бу системага караган өлешләрсез өлешләр кертегез.ФДОТ бу аварияне тагын да тикшерер дип ышанам.Аларга монда нәрсә булганын ачыкларга кирәк."
Без мәгълүмат базасын Бирмингемдагы Алабама университеты профессоры Кевин Шрумга җибәрдек.Төзелеш инженерлары проблема бар дип килешәләр.
"Күпчелек очракта мин аның әйткәннәрен раслый алдым һәм башка күп нәрсәләрнең дә дөрес булмаганын таптым", диде Шрум."Гадәттә даими булган һәм шул ук хаталар борчый торган хаталар күп."
"Сездә подрядчиклар урнаштыручы подрядчиклар бар, һәм бу ил буенча сакчыл урнаштыруның төп чыганагы, ләкин монтажлаучылар битнең ничек эшләргә тиешлеген белмәгәндә, күп очракта алар көйләү эшләрен башкарырга рөхсәт итәләр", диде Шрум.."Алар үзләре булырга тиеш дип уйлаган тишекләрне кисәләр, яки үзләре булырга тиеш дип уйлаган тишекләрне кисәләр, һәм терминалның эшләвен аңламасалар, ни өчен начар яки ни өчен дөрес булмаганын аңламыйлар."эшләми.
Без бу укыту видеосын агентлыкның YouTube битендә таптык, анда дәүләт автомагистраль дизайны инженеры Дервуд Шеппард сакчыл урнаштыруның мөһимлеге турында сөйли.
"Бу компонентларны авария сынаулары рәвешендә урнаштыру бик мөһим, монтаж күрсәтмәләре сезгә җитештерүче биргәнчә эшләргә куша.Чөнки алай эшләмәсәгез, сез беләсез, системаны катырту экранда күргән нәтиҗәләргә китерергә мөмкин, сакчылар иеләләр һәм тиешенчә экстрадицияләмиләр, яисә кабинага үтеп керү куркынычы тудыралар, "Шеппард YouTube дәрес видеосында әйтә..
DeFilippos бу койманың юлга ничек төшкәнен аңлый алмый.
“Минем кеше акылым моның логик булуын аңламый.Кешеләрнең бу әйберләрдән ничек үлә алуларын аңламыйм һәм алар әле квалификациясез кешеләр тарафыннан дөрес урнаштырылмаган, шуңа күрә бу минем проблемам.Кристи әйтте."Сез башкаларның тормышын үз кулыгызга аласыз, чөнки сез аны беренче тапкыр эшләмәдегез."
Алар Флорида штатындагы автомагистральләрдә һәр дюйм каравылны сынап кына калмыйлар, “бүлек сакчылар һәм аттенаторлар урнаштыру һәм тикшерү өчен җаваплы персонал һәм подрядчиклар өчен безнең политиканың һәм процедураларның куркынычсызлыгын һәм мөһимлеген кабатлый.Безнең юл."
“Флорида Транспорт бүлегенең (FDOT) төп өстенлеге - куркынычсызлык, һәм FDOT сезнең борчуларыгызга бик җитди карый.Сез искә алган Бернс әфәнде белән бәйле 2020 вакыйгасы йөрәкне әрнетүче югалту булды һәм FDOT аның гаиләсенә мөрәҗәгать итә.
“Сезнең мәгълүмат өчен FDOT безнең дәүләт юлларына якынча 4700 миль киртәләр һәм 2665 шок-амбизатор урнаштырды.Бүлекнең безнең объектларда кулланылган барлык җиһазлар, шул исәптән сакчылар һәм сүндергечләр өчен политикасы һәм практикасы бар.Коймалар урнаштыру һәм хезмәтне ремонтлау.һәрбер урын, куллану, яраклашу өчен махсус эшләнгән һәм сайланган компонентларны куллану.Бүлек объектларында кулланылган барлык продуктлар бүлек тарафыннан расланган җитештерүчеләр тарафыннан ясалырга тиеш, чөнки бу компонентның ярашуын тәэмин итә.Шулай ук, ел саен яисә зыяннан соң ике сакчы позициясен тикшерегез.
“Департамент шулай ук ​​соңгы авария сынау индустриясе стандартларын вакытында тормышка ашыру өчен бик тырыша.FDOT политикасы барлык булган саклагыч корылмаларның NCHRP Report 350 (юл хәрәкәте куркынычсызлыгын бәяләү өчен тәкъдим ителгән процедуралар) сынау стандартларына туры килүен таләп итә.Моннан тыш, 2014-нче елда, FDOT хәзерге авария сынау стандарты булган AASHTO җиһазларының куркынычсызлыгын бәяләү буенча кулланма (MASH) кабул итеп, тормышка ашыру планын эшләде.Бүлек сакчылар стандартларын яңартты һәм яңа урнаштырылган яки тулысынча алыштырылган җиһазларны MASH таләпләрен үтәү өчен продукт исемлеген раслады.Моннан тыш, 2019-нчы елда Департамент 2009-нчы елда бөтен X-Lite сакчыларын алыштырырга кушты. Нәтиҗәдә, барлык X-Lite сакчылары безнең дәүләт объектларыннан чыгарылды.